Американскиот претседател Џо Бајден во средата го претстави планот за инвестирање во инфраструктурата во САД, што тој го опиша како „еден во генерацијата“, ветувајќи и на нацијата, која сè уште се обидува да се опорави од пандемиската криза, дека инвестиција од 2 трилиони долари ќе создаде „ најсилна, најиздржлива и најиновативна економија во светот “.

Агенциите посочуваат дека „американскиот план за вработување“ на Бајден ќе биде наплатен на корпоративната Америка преку зголемување на даноците, додека владата создава милиони работни места преку градење инфраструктура, вклучувајќи патишта и мостови, борба против климатските промени и зајакнување на услугите како што е грижата за старите лица.

Претставувајќи го планот во Питсбург, претседателот на САД потсети дека богатството на само еден процент Американци надмина четири милијарди за време на пандемијата, додека милиони Американци останаа без работа. „Тоа само покажува колку е нарушена и нефер нашата економија“, рече Бајден.

„Не беше секогаш така. Време е да го смениме тоа “.

„Ова се инвестиции во Америка, како што се случуваат еднаш во генерација, различно од сè што видовме или направивме откако е изграден меѓудржавниот автопат пред неколку децении и од времето на вселенската трка“, рече Бајден.

Тој рече дека нема да се двоуми да им наплатува на компаниите и ќе стави крај на практиките во кои корпорациите како Амазон плаќаат малку или воопшто не плаќаат данок на федералните држави.

Бајден ги игнорираше повиците за зголемување на даноците на богати лица, барем засега, посочуваат агенциите. Наместо тоа, неговиот план вклучуваше покачување на стапката на данок на добивка на 28 од сегашните 21 процент и измена на законот за данок што би ги спречило компаниите да ги движат профитите во странство. Бајден рече дека целта не е да се „насочат“ кон компаниите, туку да се надминат поделбите и нееднаквостите што пандемијата само ги влоши.

„Предлагам национален план кој ја цени работата – не само богатството. Гради фер економија што на сите им дава можност да успеат… Треба да ја градиме економијата од долу нагоре. Вол Стрит не ја изгради оваа земја, туку вие, вредни работници и синдикалци. „Секој е поканет да учествува – без оглед на разликите што постојат меѓу нив“, истакна Бајден.

Деловната заедница во Америка ја поддржа обновата на инфраструктурата, но, како што се очекуваше, се спротивстави на зголемувањето на даночните стапки, тврдејќи дека тоа може да ја поткопа можната добивка.

Нил Бредли, од Американската стопанска комора, рече дека иако организацијата ги дели ставовите на Бајден за итноста на инвестирањето во инфраструктурата, неговиот план е „опасно погрешно насочен“. „Ние силно се спротивставуваме на зголемувањето на општите даноци затоа што тоа ќе го забави економското закрепнување и ќе и наштети на конкурентноста на САД на глобално ниво.

Сепак, претставници на Белата куќа велат дека планот ќе доведе до создавање на милиони нови работни места, бидејќи земјата се оддалечува од употребата на фосилни горива и се бори против опасните ефекти од климатските промени. Тоа е исто така натпревар против технологија и јавни инвестиции на Кина, втора по големина светска економија, која забрзано се приближува до доминантната позиција на Соединетите држави.

Пакетот презентиран од Бајден е само првиот дел од агендата за развој на инфраструктурата што, доколку биде усвоен, драматично ќе ја промени американската економија. Бајден рече дека во наредните недели, тој ќе претстави друг законодавен пакет, наречен „План за американските семејства“, кој ќе се фокусира на инвестирање во здравство и семејна грижа и образование. Овие мерки се очекува да бидат барем делумно финансирани со оданочување на најголемите профитери.

Предлозите, кои се очекува да чинат вкупно четири трилиони долари, се амбициозно на исто ниво со главните економски и социјални програми што го обликуваа 20-от век и ги спроведуваа администрациите на Френклин Рузвелт и Линдон Џонсон.

„Како и големите проекти во минатото, планот на претседателот ќе ја обедини и мобилизира земјата да се соочи со големите предизвици на нашето време: климатската криза и амбициите на автократска Кина“, се вели во меморандумот на Белата куќа. „Голем е, да. Беше задебелено. Но, тоа е изводливо “, рече Бајден оптимистички, додека аналитичарите проценуваат дека на евентуалното усвојување на планот во Конгресот ќе му претходи судир со епски размери.

И демократите и републиканците – како и повеќето Американци – сакаат инвестиции во запуштените патишта, мостови и друга критична инфраструктура.

Сепак, Гардијан посочува дека постојат длабоки несогласувања околу деталите – која е „инфраструктурата“, колку пари треба да се потрошат и како да се платат за инвестиции.

Тој конфликт беше преголем за Барак Обама и Доналд Трамп и тие не го исполнија ветувањето за обновување на националната инфраструктура.

Мич Меконел, водачот на републиканците во Сенатот, во средата рече дека секој закон предложен од републиканците може да биде „тројански коњ за масовно зголемување на данокот“. Републиканците изјавија дека нема да ги поддржат напорите на демократите да вклучат цели како што се климатските промени или еднаквоста во законот за трошење.

Бајден, кој порано оваа недела разговараше со Меконел за мерките, рече дека е можно да се најде компромис. Тој посочи дека е отворен за алтернативни предлози за плаќање на инфраструктурни пакети доколку не го нарушат неговото предизборно ветување дека нема да има зголемување на даноците за физички лица кои заработуваат помалку од 400.000 УСД годишно.

Спикерот на Демократскиот дом, Ненси Пелоси, рече дека се надева оти планот за инфраструктура ќе биде усвоен до 4 јули, иако тој рок може да биде пробиен бидејќи демократите, кои имаат тесно мнозинство во двата дома, се обидуваат да се договорат за деталите.

 

Пандемијата и зголемената нееднаквост се причина за радикална промена на политиката

Изгледа дека Џо Бајден не остава впечаток на личност која би се залагала за ваква радикална промена во федералната политика. Ја презеде јавната функција во 1970 година кога уделот на американските работници во националниот доход беше на својот врв. Тој работел долго време во демократскиот центар, кој сега сака да се трансформира, поддржувајќи ги законите што се однесуваат на банките, за што честопати е критикуван.

Сепак, тој стана претседател за една година кога се исцрпија аргументите против владините интервенции што ги слушна како сенатор и потпретседателот на Обама, посочува Ројтерс.

Многу од идеите од неговиот план кружат низ универзитетите и другите институции со години. Симон Џонсон, професор по економија на МИТ, во книгата од 2019 година тврди дека приватниот капитал никогаш не може целосно да ги замени владините инвестиции во инфраструктурата и комплицираното истражување.

„Бев зачуден од обемот и структурата“, рече Џонсон за планот на Бајден.

„Се чини дека ја прифатија идејата дека можете да ја зголемите продуктивноста, растот и да ги проширите низ целата земја со вистински јавни инвестиции“, рече Џонсон.

„Планот претставува голем напор за справување со продлабочената географска нееднаквост на земјата… демонстрира разбирање за тоа како инфраструктурата може да создаде пристап и можност – или да ги направи невозможни“, рече Кенан Фикри, директор за истражување на економската група за иновации.

Некои од старите колеги на Бајден, вклучително и демократскиот економист Лоренс Самерс, тврдат дека Бајден отишол предалеку. Коментирајќи го стимулативниот план во февруари, тој призна дека ќе има „огромно страдање“, но изјави дека „планот нуди повеќе од потребното“.

Други велат дека е време да се разбуди полибералното крило на демократите, кои веќе со децении мируваат, и да го замолат Бајден да оди уште подалеку.

„Ова не е скоро доволно“, рече Александра Окасио Кортез, демократска конгресменка од Њујорк.